皇家马德里队员
登錄    注冊

模態試驗分析系統

時間:2016-11-17 14:23:33

系統簡介 


   模態試驗與分析系統是指通過數據采集系統獲得激勵(和響應)數據,經動態信號分析與模態參數識別,確定機械結構的固有頻率、阻尼比、振型和模態參與因子等揭示結構動態特性的參數。模態實驗廣泛應用于振動排故、狀態檢測、故障診斷和結構健康監測,以及動態響應預報、結構動態修改、有限元模型修正、動態分析與設計、振動控制等。


 

系統特點


一、  快速幾何建模
 1、集成交互式幾何建模???,實現節點、連線、多邊形、3D對象的交互式選擇、移動、旋轉、放大、刪除、修改等功能;
 2、可定義總體坐標和局部坐標,具有笛卡爾、柱、以及球等三種坐標系統,各種坐標系統間轉換方便;
 3、可實現線段、直線、矩形、梯形、扇面、橢圓、圓臺、球體等規則3D對象的快速建模,還可自定義三維單元庫;
 4、除了交互式幾何建模,模型幾何信息也可通過配置信息界面直接進行修改、添加、刪除等操作。

二、  快速、易用的信號分析功能
 1、向導式的信號處理參數設置,實現趨勢去除、時域抽取、快速傅立葉變換(FFT)、加窗函數等功能;
 2、FFT長度:基2整數,根據實測數據自由可??;重疊:0%~83%,可從下拉列表中選擇;平均次數:用戶自定義;窗函數:矩形窗、漢窗、海明窗、平頂窗、指數窗、力窗、指數窗等;分析頻率范圍:采樣頻率的1/2或1/2.56;
 3、功率譜估計:自譜、互譜、功率譜密度矩陣、半功率譜密度矩陣;
 4、單輸入多輸出(SIMO)的頻率響應函數(FRF)估計:H1、H2估計;
 5、多輸入多輸出(MIMO)的頻率響應函數估計及相干函數估計;
 6、多線程支持的信號處理過程,并可采用不同設置參數重復進行。

三、  靈活的二維\三維圖形顯示、控制和輸出
 1、提供專用的二維曲線與三維圖形控制面板,以及鼠標、快捷鍵、菜單等多種控制方式;
 2、多種曲線表達方式,諸如頻率響應函數的幅值(線性、對數、dB坐標)、相位、展開相位、實部、虛部、奈奎斯特圖等;
 3、方便靈活的二維曲線顯示與控制,網格、圖例等元素可顯示或隱藏,并能提供相應曲線的完善測量信息(測量節點、方向,是否原點測量等);
 4、縮放(具有不同縮放狀態的記憶能力)、選段、尋峰尋谷等實用功能;
 5、方便靈活的三維圖形顯示與控制,節點號、輸入/輸出標記、坐標軸等元素可顯示或隱藏,并能輕易實現平移、縮放、旋轉等功能;
 6、提供三維圖形的俯仰、左右、前后等各向視圖,能實現結構的框架線顯示或著色面渲染;
 7、二維曲線和三維圖形的各元素顏色均可自定義;
 8、基于OpenGL的三維圖形動畫控制,實現播放、暫停、幀播放、幅度控制、速度控制等功能;
 9、各種二維曲線和三維圖形均可復制到操作系統剪貼板中,亦可一鍵存儲為BMP或JPG文件;
 10、振型動畫和ODS可直接輸出成AVI文件。

四、  先進、準確、可靠的模態分析技術
 1、EMA : 基于輸入(激振力)、輸出(響應)測量的試驗模態分析技術。
(1)單輸入/多輸出(SIMO)的全局模態識別技術,可識別得到全局模態參數;
(2)多點激振的多輸入/多輸出(MIMO)模態識別技術,具有識別高密度或重頻模態的能力,是大型、復雜結構試驗模態分析的理想方法;
(3)單參考點和多參考點錘擊法(MRIT)模態識別技術。

 2、OMA: 環境激勵下僅有輸出(響應)可測量的運行模態分析技術,可以對橋梁、建筑、汽車、飛機、旋轉機械等機械結構在運行狀態進行試驗與分析,無須人工激振,只需測量響應。
(1)不僅簡單可行,同時還可獲得結構在真實運行狀態下的動態特性,且天然具備多參考點特性,具有解耦密集模態的能力;
(2)基于全功率譜密度矩陣的窄帶模態參數識別方法(頻域空間域分解法,FSDD),方便易用,結果準確;
(3)基于半功率譜密度矩陣的窄帶模態參數識別方法,操作方便,實現了EMA與OMA分析的統一。

 3、時、頻域響應模態分析(ODS)及可視化,用戶可實時了解某一時刻或頻率點的結構振動模式。

 

典型應用


   廣泛應用于飛機、高鐵、船舶、橋梁、汽車等各類大型結構設備的振動排錯、狀態監測;動態響應預報;故障診斷和結構健康監測;結構動態修改;有限元模型修正;動態分析與設計、振動控制等。

版權所有©四川拓普測控科技有限公司 蜀ICP備05018064號

關注拓普測控:

掃描關注“拓普測控”公眾號
掃碼用手機閱讀
官方微信 掃碼在手機上瀏覽 收藏
發帖 客服 招賢納士
返回頂部 皇家马德里队员